自动挡变速箱有几种/自动挡变速箱多少公里换油

两厢车的自动挡变速箱有几种类型?

1、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式）工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。

2、玛驰含有2L、5L共2种排量，有手动、自动共2种变速箱选择，发动机最大功率为79kW，最大马力是107PS，最大扭矩是138N·m。玛驰的外观非常好看，造型圆润可爱，萌萌哒对它完全没有抵抗力，没有性能车或者跑车那种看上去吓人的前脸，而且尾部有点英式复古感觉。

3、日产两厢车有：骊威在售车型共有12款，含有6L共1种排量，有手动、无级变速共2种变速箱选择，发动机最大功率为91kW，最大马力是124PS，最大扭矩是153N·m。

4、日产骊威自动挡车型所采用的是cvt变速箱，手动挡车型则使用5速手动变速箱。cvt变速箱内部结构简洁，包含两个锥轮和钢片链条，链条可在锥轮间移动，实现变速变扭。

5、英朗XT两厢自动挡：性价比高的二手选择英朗XT两厢自动挡有13年上牌、跑了4万多公里的车辆，车况良好，全车原版原漆，是个人一手车，刚上完保险，内饰保持较新，四条23年的新轮胎几乎无磨损，到手无需额外投资，有大屏导航，操控性不错，价格不贵。

1、AMT变速箱的代表机型有万里扬AMT变速箱（如WLY6AG45）和法士特·易行AMT（如F6JZ45AM/F6JZ45BM）等。不过，AMT变速箱在换挡过程中可能会存在一定的顿挫感，影响驾驶舒适性。

2、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式）工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。

3、铃木锋驭自动6自吸车型搭载的变速箱型号主要为4AT变速箱（型号为A4F3），部分后期车型也有使用CVT变速箱的情况，但6L自吸版本以4AT为主。

cvt是自动挡的意思。cvt代表的是车辆的变速箱，是一款无级变速箱。以下是对cvt变速箱的详细解释以及关于自动挡变速箱类型和变速箱保养的相关信息：cvt变速箱的特点：无级变速：cvt变速箱的变速比不是间断的，而是一种连续的形式，这使得车辆在加速过程中更加平顺，没有换挡的顿挫感。

综上所述，CVT不仅是自动挡的一种，更是一种独特且先进的技术，为驾驶者带来了更广泛的驾驶选择和便利性。

本田型格2025款CVT科技版是自动挡车型。从变速箱类型来看，CVT（Continuously Variable Transmission）即无级变速箱，属于自动挡变速箱的一种常见形式。

无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。

cvt是自动挡的意思。以下是cvt作为自动挡的详细说明：机械式无级变速器：cvt即无级变速，是机械式无级变速器的意思，属于自动挡的一种。动力输出平稳：cvt变速箱的动力输出是线型的，在实际驾驶中能够提供非常平稳的加速体验。

从可靠性理论上看，AT变速箱的耐用性最高，其次是CVT变速箱，最后是双离合变速箱，但目前三种变速箱厂家的技术基本可做到与车辆同寿命。AT变速箱耐用性高的原因AT变速箱结构复杂，不过其传动动力方式采用液压。

CVT变速箱也是常说的无级变速箱，没有挡位之分。CVT主要通过主动锥轮和冲动锥轮的直径变化来改变传动比，实现变速，整个过程不存在动力中断，也就不存在挡位。所以，就形成了CVT平顺性好、省油的特点，也因为结构简单，所以维护更简单、故障率也低。So，追求省油、耐造、平顺，就选CVT。

从整体来看，AT变速箱最为全面，CVT变速箱的优点是平顺和省油，双离合的优势是动力体现同时油耗也比较省。具体哪个最好，需要根据预算、实际需求等方面来综合考虑。

AT变速箱：技术成熟，但顿挫感强优点：承载扭矩高：液力传动和行星齿轮组合可承受大扭矩，适合高性能发动机。例如昂科威0T车型匹配6AT，而非DCT。技术成熟：厂家匹配标定经验丰富，可靠性高。多挡位优化：8AT/9AT变速箱（如奔驰、宝马）换挡平顺性、燃油经济性和动力输出接近CVT和双离合。

本文来自作者[kino520]投稿，不代表专线号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.cpbn.net/cp/4200.html